Спасибки!!!
Сейчас уже с витрины Монстра, реплеи монтирую. Ох и удачный в плане видео первый круг получился во 2ом заезде Столько Аварий, столько Ракурсов, столько повторов
Постараюсь к четвергу смонтировать и залить на Ютуб.
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Но, если будут еще 8 желающих, то придётся проводить 2 паралельно заезда на одинаковых условиях и для 2го состава.
Теперь вопрос.
С одним составом, всё понятно как распределяются места. А вот в случае с кол-вом составов 2 и 3, но не более 3х.
Варианты:
1. Получают призы , только участники занявшие 1ые места в каждом составе. (допустим 3 состава по 8 чел).
2. Определение призёров по лучшему времени гонки.
Пример: Так допустим из 1го состава проедут первые 2ое со временем 55 минут 15 сек и 16 сек.
А во втором составе, лучший показатель первого места 55 и 17 сек. Тогда он и автоматически становится 3им.
В принципе, в этом есть своя логика. Так как при общей сетке в 8-16 или 24 участника , побеждает в любом случае тот, кто приедет раньше соперника.
И в такой системе определения призёров, есть свой плюс. Во первых, не будет разговоров, мол в Вашем составе , нет сильных гонщиков и поэтому было проще доехать до финиша первым. Или , да он играл с такими соперниками...там даже с зажатым ручником можно было всех обойти.
3. Вести счет на "чистый круг" и поставить "сравнивать очки за лучшие круги"
В этом случае , победитель будет считаться тот, кто набрал больше очков. А в случае одинакового кол-ва очков , определять по лучшему времени.
Вопрос возник в связи с ограниченным кол-вом призов.
Что думаете? Может есть свои идеи?
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Поддерживаю описанный вариант - по общему времени заезда.
Кстати, явка по опыту редко бывает 100%, тем более в новогодние каникулы - кто в лес, кто по дрова. Так что если наберётся 10-11 желающих - вполне вероятно, что все "влезут" в один заезд.
С одним составом, всё понятно как распределяются места. А вот в случае с кол-вом составов 2 и 3, но не более 3х.
Озвучу альтернативную более хардкорную идею:
1. Проводим тотальную квалификацию в субботу на хотлап. Здесь вообще неважно сколько будет человек: хоть 9,11,16. Разбиваемся на примерно равные составы.
2. фотиком фиксируем результаты. Определяем топ8 для заезда "PRO", с 9-16 для заезда "ADVANCED", ну и если будет больше 16 участников, остальных в заезд "JUNIOR"
3. Для соревнований типа "ONE RACE" за главные призы борятся PRO. Если набирается народа для ADVANCED, сделать поощрительный приз типа флешки с лого "salegame racers" или месяц голда для победителя.
4. Для сезонных турниров предлагаю следующую схему распределения очков:
PRO получают стандартный комплект очков "10-8-6-5-4-3-2-1"
ADVANCED разыгрывают меньшее количество очков, к тому же зависящее от количества учасников. Предлагаю оптимальную на мой взгляд формулу "КолвоОчков=КолвоADVANCED/2"
Например: в турнире ДТМ набирается 13 учасников.
Провели квалификацию в группах по 6 и 7 человек, определили PRO и ADVANCED (возможна опция для тех кто неможет квалифицироваться в субботу, провести квалификацию в другое время, обязательно согласовав с организаторами)
Проводим заезды с прогревочным кругом для расстановки на старте как было описано ранее.
И так: В заезде ADVANCED у нас 5 участников разыгрывают 2.5 очка
1 место - 1.5
2 место - 1
(сетку очков нужно будет разработать заранее шоб почеснаку )
Если набираются JUNIOR, бьются насмерть за 0.5 очка
Заезды необходимо проводить в одно время. Это позволит оперативно переводить игроков в лобби PRO из лобби ADVANCED в случае неявки первых.
MOHCTPrus .. ну.... я как бы на будущее отложу этот вариант... ну там ... если мы там на WCG начнем отбор.
Но за вариант спасибо. И правда очень Хардкорно
Просто, как сказал
Цитата:
Сообщение от KLimping
явка по опыту редко бывает 100%
это правда.
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Ferting, вот смотри:
Сейчас в дтм набралось 13 человек. Ты по своей схеме делишь их на 2 группы по 6 и 7 человек для заездов
после этого
Цитата:
Сообщение от KLimping
явка по опыту редко бывает 100%
в гонке учасвует 2 группы по 3,4,5 человек.
моя же схема позволяет практически всегда создать хотябы заезд PRO на 8 чел. Если из про кто то не вышел на старт, тутже закидываем человека из ADVANCE.
И опять таки да. Это просто сырая идея... одна из многих. Просто ее хотел озвучить для всех участников. Может кто то ее переиначит, доведет до ума
MOHCTPrus,
Идея не для WTCC и DTM, но для V8 Supercars.
Я просто как проснулся, сразу решил прочитать и не понял . А уже через часок, сразу понял что твоя идея это практически тоже самое что я хотел применить в V8.
В Австралийском чемпе у нас будет система такая:
Сначала проводится сезон Fujitsu V8. (не призовой чемп)
В котором учавствуют все участники без исключения.
Далее, после завершения, определяется Лучшая 8ка участников для V8 Supercars(призовой)(команда первого уровня).Остальные остаются в Fujitsu Series.
Потом худшие из v8 вылетают снова в Fuji, а лучшие из Fuji идут в команду первого уровня v8.
Но, так как нужна хорошая явка и количество участников минимум 14 для этого чемпа, поэтому он и запланирован ближе к 2 полугодию. Но , если же мы быстро наберем популярность и у нас будет постоянная явка. То начнем и раньше.
В этой серии чемпионатов, будет очень ярко выраженно желание играть и посещать каждый этап. Так как именно от этого и будет зависить в каком чемпе будет учавствовать участник и как долго сможет продержаться в призовом чемпе.
Ну, в общем..вот так я запланировал еще до выхода Forza3....
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Ferting, у меня вопрос. хотел узнать, команда вообще катается не в турнирах? имею в виду какие то групповые тренировочные/дружеские заезды в какие то определенные дни, или просто нужно ловить участников команды в Live! договариваться по спикеру и кататься? Сорри если задал слоупок вопрос но не нашел нигде на сайте никакого расписания, кроме двух турниров. Заранее большое спасибо!
__________________
Всё вышесказанное является моим личным мнением
п.с.: [с гордостью]аватару я сам намалевал, угу[/с гордостью]
Ghostb, обычно катаемся по вечерам в рабочие дни. Один из частых дней для встречи - Ср, Чт. ну и вечер Вс - если нет большого чемпионата, то самое время просто покатать в нашей кампании.
Линейный вид
