- балин, REAL выглядит как НЕ REAL !!! Просто великолепно !!!
__________________
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Хороших игр становится больше - жизнь так
коротка!!!
Нет пиратству!!! Пользуйтесь лицензией!!! Нет пиратству!!!
По сообщению сайта Video Games Blogger, Forza Motorsport 3 обзавелась точной датой выхода.
Игра должна появиться в продаже уже 27 октября этого года.
Напомню, что Forza Motorsport 3 - продолжение серии гоночных симуляторов от Turn 10, которая разрабатывается эксклюзивно для Xbox 360. По словам разработчиков, в игре нас ждут 400 автомобилей и 100 трасс, в разы улучшенная графика и физика. Кроме того впервые в серии появляется вид из кабины, который сейчас присутствует в любой уважающей себя гонке. Главной особенностью новой игры является редактор видео. С помощью него вы сможете не только сохранять повторы своих гонок и редактировать их, но ещё и выложить в сеть и показать друзьям.
помню раньше как только купил консоль стал следить за всякими анонсами не понимал "Боже мой как они анонсируют игру которая выйдет через два месяца?!" теперь смотрю на дату выхода форзы и радуюсь! особенно если это правда ..вообщем уже не привыкать ждать игру год или два
__________________ я не один живу сейчас,
в моей душе горит свеча,
свечу ту держит демон злой,
повелевает он душой,
с ним справиться не так уж просто,
зовут его- Some Kind Of Monster.
во мне он пламя разожжёт,
которое меня убьёт.
он в тень уходит иногда,
как искра пламени огня.
свечи, что держит демон злой,
с покон веков всегда со мной. авторское
Дэн Гринуолт, директор Forza 3, говорил много и так, что ему хотелось верить и соглашаться, соглашаться, соглашаться. Совершенно точно учился в той же школе, что и Стив Джобс. Несмотря на это почти ни слова он не сказал про графику. Да и что про неё говорить, её нужно было видеть – это действительно впечатляет и уж точно ничем не уступает задержавшемуся сверх всякой меры Gran Turismo 5.
На закрытом показе Дэн воодушевленно рассказывал о том, что вся идея серии начиналась с того, что создатели хотели привить игрокам любовь к машинам, а любителей машин сделать игроками. И что настоящая, самая главная задача его и его команды – соединять людей, пробуждать страсть к автомобилям в тех, у кого их ещё даже нет, а тем, у кого есть – позволять полностью реализовать её.
Благородно. Но ближе к делу. Интерфейс Forza 3 выполнен в светлых тонах и ,слава Богу, что разработчики не стали пихать в него трёхмерные модели авто, а ограничились стильными картинками – во первых не выбивается, во-вторых не грузится по 3 секунды. По словам Гринуолта, вдохновение при создании интерфейса черпалось в решетках радиаторов, дизайне Porsche и BMW. Высветлили всё дело для того, чтобы автомобили на этом фоне выглядели очень круто, цвета взрявались сочностью и так далее. К релизу в Октябре взрываться сочностью будут 400 авто от 50 производителей. «Это больше, чем во всех гоночных играх, выходящих в период этих рождественских праздников, вместе взятых» - продолжал вливать сладкие речи в уши Гринуолт. С видами авто тоже всё в порядке – Камазов из «Париж-Дакар» ждать всё-таки не стоит, зато классические американские muscle-кары, внедорожники, британские спортивные авто, топовые монстры вроде Lamborghini и Ferrari – всё присутствует. Во всём этом к тому же в 10 раз больше полигонов, чем в Forza 2 – гикам назаметку. А по простому – выглядит это очень круто.
Потрясая в руке рулём Гринуолт самоотверженно объяснял, что нужно заставить людей не брать в руки контролер, на котором вся гонка превращается в комбинацию «влево-влево-влево-вправо-тормоз-влево-влево», а побудить их ощутить настоящую симуляцию с контроллерами рулями вроде Logitech, именно тогда игра приобретает смысл. Действительно, какой смысл в симулировании 9000 параметров на одну машину, если ей управляют с контроллера. По словам Гринуолта, в то время как во многих гоночных играх параметры симуляции пытаются обрабатывать в реальном времени – на консоли (из-за чего их количество сокращается до 100-150), в Forza 3 все 9000 параметров отсчитаны заранее на мощных серверах. Поэтому и коробка не нагружается и симуляция почти полная, включая даже давление в шинах и деформацию резины. Не уверен, что смогу ощутить все 9000, но впечатляет.
Дэн по-хорошему одержим идеей инноваций. Он свято верит в то, что его студия – лидер жанра гоночных симуляторов, и что сегодня они задают тон тому, что будут копировать завтра. В доказательство этому он приводит пример с линией торможения, которая тянется по трассе, показывая, когда нужно набирать скорость (зеленым цветом), а когда тормозить (красным) и общую траекторию движения. «Gran Turismo переняли это. Они сделали линию синей, но это не меняет факта». Что нового Дэн и команда придумали на этот раз? Первое – опция автоматических тормозов. Её можно включать и выключать и придумана она для тех, кто не хочет задрачивать, а просто хочет наслаждаться гонкой, не отвлекаясь на раздражающие факторы. «Через год не будет ни одной игры, в которой не присутствовала бы эта опция» - подчёркивает Дэн.
Следующее – перемотка неудачных моментов. Философия этого нововведения – платить только за те ошибки, которые совершил, не начинать 10-круговую гонку заново из-за того, что за пять секунд до её конца совершил неверный поворот и поцеловал стену. «Пропорциональный ответ на ошибку» - вот как называет это Гринуолт. По его словам, было много споров на эту тему, но, на самом деле, это не влияет на гонку. Если человек будет водить плохо, то он будет водить плохо, а на верхних строках рейтинга всё равно будут лучшие водители, а не те, кто больше раз перемотал свои ошибки. Кстати – в мультиплеере замечательна функция работать не будет.
«И всё это идёт на частоте 60 кадров в секунду. Потому что всё, что меньше 60 кадров – это уже не рейсинг игра» - говорит Дэн. И поясняет, что если игра идёт на частоте менее 60 кадров в секунду, то критически необходимо добавлять motion blur, а это наносит удар по реалистичности – проносящиеся мимо объекты превращаются в «комикс», выглядят не как в реальной жизни. Ну а чтобы труд по созданию 50 треков, на которые выезжали всей тусовкой, фотографировали со всех точек, в том числе и с вертолёта, не пропал просто так, надо, чтобы было видно каждую кочку.
В заключение Дэн рассказал о том, что в Forza 3, также как и во второй части будут глубокие возможности кастомизации авто, можно будет продавать дизайны и строить уровни в редакторе. Для всего этого будут ещё и свои доски достижений с рейтингами.
Дэн Гринуолт, конечно же, увлечённый своим делом человек и многие из его высказываний о лидерстве и прочих моментах можно воспринимать неоднозначно и при некоторых обстоятельствах оспаривать до потери пульса. Но после того как я покинул комнату, где проходила презентация и сел в свой арендованый Dodge Charger я направился есть. А потом направился в BestBuy покупать себе руль.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Хороших игр становится больше - жизнь так
коротка!!!
Нет пиратству!!! Пользуйтесь лицензией!!! Нет пиратству!!!
/ТЁМНАЯ СТОРОНА ЛУНЫ::ЧТО ВЫСОКО/ГДЕ МУЗЫКА ВЕСНЫ//
/闘//=/DIE HAPPY!//=/LAYER::[ALL]>>SERIAL EXPERIMENTS//=/炎//=/ТОТАЛЬНЫЙ РОК!!![=^_^=]//
[Спойлер] />>???<<//:
/LAYER::[ZERO/ZERO]>>KAKUHEIKI//=/魂//=/КОТЫ В ЯРОСТИ!!![=^..^=]//=/013!//=/爆//
/СКАЗОК>>ЧТО Я НЕ ЗНАЮ::НЕ БЫВАЕТ НА СВЕТЕ>>А ВЫ НЕ МОЖЕТЕ РАССКАЗАТЬ ТО<<ЧЕГО НЕТ//
Стало известно, что в Forza 3 будут включены четыре японские трассы, проходящие через три различных района: Suzuka Circuit, Twin Ring Motegi и Tsukaba Circuit.
Также разработчики предоставили список семнадцати моделей японских машин:
* Production 2009 Lexus IS F
* Production 2008 Infiniti G37 Coupe Sport
* Production 2009 Mazda Mazdaspeed 3
* Production 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR
* Production 2010 Nissan 370Z
* Production 2009 Nissan Versa SL
* Production 2008 Subaru Impreza WRX STi
* Production 2008 Toyota Yaris S
* Production 2009 Honda Fit Sport
* Race Car 2008 Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R
* Race Car 2008 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R
* Race Car 2008 Nissan #24 ADVAN Clarion GT-R
* Race Car 1997 Nissan #23 Nissan Motorsports R390
* Race Car 2008 Nissan #3 YellowHat YMS TOMICA GT-R
* Race Car 2008 Toyota #25 ECLIPSE ADVAN SC430
* Race Car 2008 Toyota #36 PETRONAS TOM’S SC430
* Race Car 2008 Toyota #6 ENEOS SC430
В ближайшем октябре все поклонники быстрой езды смогут прокатиться по знаменитым трассам страны восходящего солнца на одном из многочисленных японских автомобилей, представленных в игре Forza Motorsport 3 на Xbox 360, которую с нетерпением ждут любители автогонок всего мира.
Forza Motorsport 3 вновь приглашает гонщиков прокатиться по легендарным японским трассам, таким как:
· Судзука (Suzuka Circuit): Проверьте свои гоночные способности на одном из самых старых, знаменитых и опасных гоночных автодромов Японии. Эта трасса длиной 5 807 метров потребует от гонщиков кошачьих рефлексов, а ее 17 поворотов, среди которых связка S-образных, сложнейший Casio Triangle и шпилька в одиннадцатом повороте заставят водителей продемонстрировать все, на что они способны. Но это не значит, что нужно бояться педали газа: на этой трассе множество скоростных участков, которые придутся по душе всем любителям погонять.
· Твин Ринг Мотеги (Twin Ring Motegi): Мотеги - это трасса в стиле NASCAR, на которой японцы оттягиваются в свободное время. Она была построена в 1997 году на средства компании Honda и представляет собой овал длинной 2 493 метра и дорожную трассу длиной в 4,8 километра. В 1998 году здесь проводилась выставочная гонка NASCAR, с 1998 по 2002 год - гонки серии CART, а с 2003 года сюда приезжают гонки IRL. В 2008 году в центре внимания здесь оказалась Даника Патрик (Danica Patrick), став первой женщиной, выигравшей гонку ИндиКар (Indy Car) в Indy Japan 300, единственную гонку, проводящуюся по овалу в форме яйца.
Трасса Мотеги не может похвастаться такими перепадами высот, как на других японских трассах, но предлагает потрясающую смесь крутых поворотов и скоростных участков. Мотеги - это последняя гонка в серии Super GT, требующая как скорости, так и управляемости, так что здесь вам пригодится не только умение жать газ в пол, но и способность управлять автомобилем в предельных режимах.
· Цукуба (Tsukuba Circuit): Именно здесь, в этом маленьком городке чуть севернее Токио, проводится знаменитая Revspeed Super Battle, гонка на время, занимающая особое место в мире японского тюнинга с 1990 года, и один из этапов соревнований по дрифту D1 Grand Prix. Во многом отличаясь от других японских автодромов, Цукуба во главу угла ставит ловкость, а не грубую силу. Если вам нравится дрифт, добро пожаловать в рай.
И сегодня мы представляем гоночные автомобили, производимые в Японии, которые дебютируют в Forza Motorsport 3. Среди них Lexus IS F, Nissan 370Z и «народный любимец» Subaru Impreza STi ; теперь у поклонников японской автопромышленности будет огромный выбор машин, на которых можно соревноваться, устраивать дрифт, красить, тюнинговать и настраивать, в полной мере проявляя свои творческие способности и гоночные навыки. И среди представленных на этой неделе автомобилей, выделяются, безусловно, Mitsubishi Lancer Evolution IX MR и Subaru WRX STi, непримиримые соперники, борющиеся за право считаться лучшим, не только на этапах чемпионата мира по ралли, но и в соревнованиях на время, и даже на городских улицах.
2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR - это последняя вариация внушающего благоговение мотора 4G63 от Mitsubishi. Благодаря этому турбированному агрегату финн Томми Мякинен (Tommi Makinen) одержал четыре победы подряд в мировом ралли WRC с 1996 по 1999 годы. В Evo IX с 4G63 удалось снять максимальное количество лошадиных сил - 286, и любители тюнинга, несомненно, оценят этот двигатель по достоинству. Да. 143 лошади с литра - это только начало.
А в противоположном углу ринга - еще один монстр раллийных трасс, 2008 Subaru Impreza WRX STi. Заряженный WRX STi привозил к чемпионству таких пилотов как Колин МакРей (Colin McRae) (1995), Ричард Бернс (Richard Burns) (2001) и Питер Солберг (2003). Xетчбэк 2008 STi оснащен 2,5-литровым двигателем EJ25 Boxer-4 с турбонаддувом, выдающим 300 лошадиных сил. Так что по запасу мощности у STi есть небольшое преимущество, что привлечет не только любителей тюнинга, но и творческих личностей.
Полный список машин представленных на этой неделе:
Тип Год Марка Модель
Серийное производство 2009 Lexus IS F
Серийное производство 2008 Infiniti G37 Coupe Sport
Серийное производство 2009 Mazda Mazdaspeed 3
Серийное производство 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR
Серийное производство 2010 Nissan 370Z
Серийное производство 2009 Nissan Versa SL
Серийное производство 2008 Subaru Impreza WRX STi
Серийное производство 2008 Toyota Yaris S
Серийное производство 2009 Honda Fit Sport
Гоночный автомобиль 2008 Nissan #12 CALSONIC IMPUL GT-R
Гоночный автомобиль 2008 Nissan #23 XANAVI NISMO GT-R
Гоночный автомобиль 2008 Nissan #24 ADVAN Clarion GT-R
Гоночный автомобиль 1997 Nissan #23 Nissan Motorsports R390
Гоночный автомобиль 2008 Nissan #3 YellowHat YMS TOMICA GT-R
Гоночный автомобиль 2008 Toyota #25 ECLIPSE ADVAN SC430
Гоночный автомобиль 2008 Toyota #36 PETRONAS TOM’S SC430
Гоночный автомобиль 2008 Toyota #6 ENEOS SC430
теперь смотрю на дату выхода форзы и радуюсь! особенно если это правда 
..вообщем уже не привыкать ждать игру год или два 
Линейный вид
