---------------------------------------------------------------------------------------------------
Хороших игр становится больше - жизнь так
коротка!!!
Нет пиратству!!! Пользуйтесь лицензией!!! Нет пиратству!!!
До сих пор это действительно были две классные игры из "разных плоскостей". ГТ - более "фановая", более кайфовая. Графику сравнивать сложно, т.к. толком не было релизов примерно одного времени.
А изюминка форзы была в реалистичности поведения автомобилей.
Но сейчас, с выходом релиза ГТ5 ситуация, похоже изменится. ГТ5 явно будет лучше по графике, а вот по реалистичности - поглядим. По крайней мере последнее "физическое" демо ГТ внушает надежды на то, что она сможет догнать в этом плане форзу. А там чем черт не шутит, может и перегонит.
Главное, чтоб не убрали совсем тот классический ГТ-шный геймплей, когда можно было лихо потолкаться, пройти поворот "по-стеночке". Это тоже прикольный вариант игры...
Тут вот загорелось есть несколько вопросов по поводу GTHD:
1 Она еще играбильна ? всмысле запускается
2 Можно ли свободно найти в сторах мира ?
3 Была ли она платная и имела ли привязку к psn?
Прокси сервер пк-пс3 понятное дело не помог, прикрыли лавочку, но до сих пор имеются рабочые ссылки на .pkg с серверов Sony: GTHD 2.0 EUR GTHD 1.2 US
----------------------------------
Вижу лишь один способ, ищу добрых пользователей у которых GTHD еще осталась в download list'ах psn аккаунтов, и прошу вас поделится ею (если дема была бесплатная) в долгу не останусь....обращаюсь к дедам ps3 имеющих консоль с 2006-7
----------------------------------
да.
1, что есть ФАН?
2, какие геймплейные различия?
ЗЫ: по стенке толкаться ведь и Форце можно........?
1. От английского "FUN" - имеется в виду "в кайф", "прикольно" и т.д.
2. В Форзе гораздо более реалистичная физика (по крайней мере, если не считать последнюю "физическую" демку ГТ).
Проехать поворот быстрее всех, упираясь в стенку боком на форзе не получится - развернет к чертовой матери. А в ГТ - легко - есть такие повороты, где вместо тормоза жмешь тапку в пол и трешься боком об стенку, обходя всех на скорости, километров на 40 больше.
Толкнуть соперника носом в задницу перед самым входом в поворот, чтоб его вынесло за пределы трассы в ГТ легко - соперник вылетает, а ты, "оттормозившись" в его задницу спокойно проходишь поворот, а в форзе - практически наверняка развернет самого. Ну и т.д. и т.п.
В форзе все машины ведут себя по разному: кто-то более управляем, а кто-то - как корова на льду. В ГТ - очень похожи. Выход из поворота на заднем приводе с полным газом - в ГТ - часто можно, а в форзе - тебя стопроцентно закрутит. Короче, в плане физики до последней демки ГТ против форзы был как пигмей против великана (хотя я все равно больше люблю ГТ).
Так что, хотя в обе игры играть можно с удовольствием, ощущения от них совершенно разные.
Но что будет в ГТ с новой физикой - посмотрим на релизе. В последней демке мне даже показалось, что малость переборщили, кататься стало аж труднее чем в форзе (или это они такие шины говняные поставили на такую звериную тачку - я играл только стоковый вариант машины)
1. От английского "FUN" - имеется в виду "в кайф", "прикольно" и т.д.
2. В Форзе гораздо более реалистичная физика (по крайней мере, если не считать последнюю "физическую" демку ГТ).
Проехать поворот быстрее всех, упираясь в стенку боком на форзе не получится - развернет к чертовой матери. А в ГТ - легко - есть такие повороты, где вместо тормоза жмешь тапку в пол и трешься боком об стенку, обходя всех на скорости, километров на 40 больше.
Толкнуть соперника носом в задницу перед самым входом в поворот, чтоб его вынесло за пределы трассы в ГТ легко - соперник вылетает, а ты, "оттормозившись" в его задницу спокойно проходишь поворот, а в форзе - практически наверняка развернет самого. Ну и т.д. и т.п.
В форзе все машины ведут себя по разному: кто-то более управляем, а кто-то - как корова на льду. В ГТ - очень похожи. Выход из поворота на заднем приводе с полным газом - в ГТ - часто можно, а в форзе - тебя стопроцентно закрутит. Короче, в плане физики до последней демки ГТ против форзы был как пигмей против великана (хотя я все равно больше люблю ГТ).
Так что, хотя в обе игры играть можно с удовольствием, ощущения от них совершенно разные.
Но что будет в ГТ с новой физикой - посмотрим на релизе. В последней демке мне даже показалось, что малость переборщили, кататься стало аж труднее чем в форзе (или это они такие шины говняные поставили на такую звериную тачку - я играл только стоковый вариант машины)
Представитель Sony на выставке CES 2010 тестирует и рассказывает о Gran turismo 5! Показан gameplay на нюрбургринге (нордшляйфе) и меню игры выбора машин.
Пока на западе ожидают хоть какого-то намёка на дату выхода ожидаемого эксклюзива для PlayStation3 - Gran Turismo 5, в Японии дату релиза сначал передвинули на три месяца, а через некоторое время поменяли дату на "TBD". Точную дату релиза объявят позже.
UPDATE По заявлению Sony, игра перенесена только в Японии(5ый регион). Релиз же для запада не был объявлен.
/ТЁМНАЯ СТОРОНА ЛУНЫ::ЧТО ВЫСОКО/ГДЕ МУЗЫКА ВЕСНЫ//
/闘//=/DIE HAPPY!//=/LAYER::[ALL]>>SERIAL EXPERIMENTS//=/炎//=/ТОТАЛЬНЫЙ РОК!!![=^_^=]//
[Спойлер] />>???<<//:
/LAYER::[ZERO/ZERO]>>KAKUHEIKI//=/魂//=/КОТЫ В ЯРОСТИ!!![=^..^=]//=/013!//=/爆//
/СКАЗОК>>ЧТО Я НЕ ЗНАЮ::НЕ БЫВАЕТ НА СВЕТЕ>>А ВЫ НЕ МОЖЕТЕ РАССКАЗАТЬ ТО<<ЧЕГО НЕТ//
Yamauchi: Gran Turismo 5 использует 80% мощности PlayStation3
В интервью, данное Venturebeat, Kazunori Yamauchi(продюссер серии Gran Turismo) сказал, что новая часть гоночной серии использует только 80% мощности PlayStation3. Он ответил так, когда его спросили о сравнении с Uncharted 2.
"У PlayStation3 есть очень высокая пиковая производительность. Чем лучше Вы ей управляете, тем лучше результат" - заключил он".
Вчера, напомню, Sony перенесла релиз Gran Turismo 5 в Японии. Релиз на западе будет объявлен позднее.
В интервью на выставке CES, Kazunori Yamauchi(продюсер серии Gran Turismo) сообщил, что в их ожидаемом гоночном симуляторе Gran Tursimo 5 не будет автомобилей марки Porsche. Это связано с проблемами лицензирования. Так же он сообщил, что в игре будет 950 машин, 20 локаций и 70 трасс.
В дополнение он сказал, что в игре будет большое разнообразие машин, включая гибриды и электрические траспортные средства. Вы сможете настроить клубы или гоночные лиги, но точных деталей не назвал.
Насчет редактора треков, Yamauchi не стал отрицать его, а лишь улыбнулся и сказал что это только слух.
И в завершение он сказал: "GT5 - это нечто новое, и сильно отличается от GT5 Prologe и GT PSP".
Fail? mr. Yamauchi ? 
Линейный вид
