Европейский PS-блог подтвердил, что играбельная демка игры Gran Turismo 5 появится на просторах Европейского стора уже 17 декабря этого года.
В первую очередь, выпуск демки должен определить насколько фанатам серии нравится новая часть во франчайзе, ну и попутно разработчики хотят услышать тонны недовольств и похвалы на форумах.
Ну Форза более близка к народу, особенно третья часть, тут тебе и раскраска машин и любые настройки сложности, светлый дизайн, да и потом это игра разработанная на западе. ГТ больше для таких .. ммм.. олд скулл хардкорщиков - дизайнерский минимализм, выдержаный стиль, немного странноватая модель поведения машин (тугие повороты существуют вместе с нереальными прыжками почти с любой горки) чисто японская игра в конце концов
Ну это как сравнивать Фифу и ПЕС - и там и там про футбол, и там и там хорошо исполнено, но игры совсем разные
В сеть просочилось видео из финского игрового журнала Pelaajalehti, где журналистам показывают студию Polyphony Digital и Казунори Ямаучи демонстрирует 3 минуты геймплея трассы Nurburgring Nordschleife в Gran Turismo 5. Смотрим:Клик
Игра света и теней в порядке. и Nurburgring светлый такой ) приятно.
Не синхронные движения руля. (спишем на Бету)
Анимация переключения скоростей так же отсутствует ... Видимо добавят так же как и ТУРН10 каким нить патчем. (сейчас это не главное).
В общем, очень жду ваших мнений, после выхода Демо. Естественно объективных, а не " ВАУУУУУУУУ ВАЩЕ САМАЯ ЛУЧШАЯ ИГРА В МИРЕ!"
p.S. потому что хочется уже и её опробовать самому
P,SS. А сколько максимум игроков может играть одновременно? Я про мультиплеер.. стартовая сетка 8 или 12 ? В прологе сколько было?
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Ну Форза более близка к народу, особенно третья часть, тут тебе и раскраска машин и любые настройки сложности, светлый дизайн, да и потом это игра разработанная на западе. ГТ больше для таких .. ммм.. олд скулл хардкорщиков - дизайнерский минимализм, выдержаный стиль, немного странноватая модель поведения машин (тугие повороты существуют вместе с нереальными прыжками почти с любой горки) чисто японская игра в конце концов
Форза, на мой взгляд как раз менее близка к народу, т.к. имеет гораздо более серьезную реалистичность физики движения автомобиля по стравнению с ГТ (естественно сравниваю то, что имеем сейчас: последнюю форзу и ГТ5 пролог). Если в ГТ можно влегкую выходить на заднем приводе из поворота с "тапкой в пол", то в форзе даже в самом конце поворота такое лоховство гарантированно приведет к закручиванию автомобиля, если в ГТ - легко и непринужденно можно "бодать" в поворотах соперников в зад, разворачивая их выкидывая за внешний край поворота, то в форзе это также приводит как правило к собственному развороту. Шевроле Корвет (если не ошибаюсь) в Форзе - это, очень мягко говоря, корова на льду, а в ГТ - так себе, ничего машинка.
С другой стороны, ГТ как раз более "фановая", прикольная - именно тут в кайф потолкаться, проехать поворот "по стеночке". Короче, более веселая, чем форза, которая ориентирована на "суровых канадских лесорубов", не теряющих самообладания и тщательно дозирующих любой миллиметр движения шишки на джойстике.
Так что я бы сказал, что форза больше подходит для хардкорщиков, а ГТ для казуалов, что на мой взгляд не умаляет достоинств ни одной из этих шикарных игр.
Графика: последняя форза и ГТ5 пролог выглядят примерно одинаково. Учитывая, сколько полифония работлала над игрой после выпуска пролога, не приходится сомневаться: ГТ5 порвет форзу по картинке. Достаточно сравнить повреждения, которые демонстрировались у ГТ5 на последних выставках с тем, как они реализованы в последней форзе ( а это в основном "потертости краски").
А вообще, играть можно с удовольствием и в то и в другое. Кстати, после форзовской реалистичности, играть в ГТ гораздо проще.
Цитата:
Сообщение от Ferting
Не синхронные движения руля. (спишем на Бету)
Если не ошибаюсь, всю дорогу так было. Не важно, бета или нет.
Цитата:
Сообщение от Ferting
Анимация переключения скоростей так же отсутствует
Не могу ничего сказать по этому поводу - не помню. Может у него АКПП стояла в настройках. А вообще я никогда не играю с видом из кабины - разрабы сильно перебарщивают с неудобством вида. Когда едешь на реальной машине (в реальной жизни), приборная доска и торпеда никогда не занимают половину твоего обзора - процентов 80 реального обзора - это вид на дорогу. И естественно, особо не видишь, как там крутится руль (ну может, у сильно низкорослых людей хорошо руль видно, но я нормального роста). Другое дело, что на приборы взгляд приходится переводить. И уж естественно, водитель не видит, как там его рука переключает ручную КПП, если только специально на нее не глядит. Так что в симуляторах играю только с видом с куском капота - это наиболее реалистичная и привычная мне картинка.
Нельзя же дать повод фанатам Бокса, что их Форза оказалась лучше
Линейный вид
