объясню как пользоваться прогой, насколько сам понимаю. итак, открываем первую вкладку FM3Main.
меняем "units" на наши, "метрик"
ячейка 6D привод, тут все понятно.
ячейка 7D мощность.тоже ясно.
ну итд.
графики по макс мощности и моменту можно в игре глянуть, не маленькие уже, все знают где это смотреть)
шины тоже понятно.
ниже, то что выделено красным, это по сути данные с "эталона". не проверял, но догадываюсь
далее переходим во вторую вкладку "трансмиссия"
ячейка 12 AF отвечает за макс.скорость, т.е. вводим ту скорость которую нам нужно, и она сама подстроит главную пару и передаточные числа тоже.
следующую вкладку я не понял, но она скорее нужна тем кто хочет глянуть технические дебри сцепления шин с дорогой, ничего не меняется там.
rim stylе- просто табличка по весу тапков.
карлист-просто табличка сводная по характеристикам стока. ну и последняя-там скорей всего спрятаны все формулы по которым ведется расчет. все закрыто, не меняется.
меня смущает в этой проге только то, что развал почти одинаковый выходит при любом весе машины, и настройках подвески.
и другой момент, то, что в полноприводной, переднемоторной машине всегда стоят одни и теже значение диффов. хотя и близкие к тем на которых я езжу.
ну вот где то так, у кого есть что дополнить, дополняйте))