Обзор Need for Speed: The Run
Главным недостатком Need For Speed: The Run являются её разработчики. Ими опять являются сотрудники Black Box, которые вот уже с 2006 года находятся в состоянии творческого кризиса по вине издателя, заставлявшего команду выпускать по одному NFS в год. Поэтому мы не были сильно удивлены, когда их новая игра снова оказалась весьма слабой.
При запуске игра The Run встречает нас движком Frostbite 2, который стал известен благодаря Battlefield 3. Сюжет начинается с того, что, несмотря на вышеописанный факт, слабо детализированный главный герой Джек Рурк сбегает из перерабатывающего механизма, на глазах у пытавшихся прикончить его мафиози садится в машину, а затем…начинается привычная, ранее столько лет мозолившая нам глаза привычная геймплейная механика. И исчезает Frostbite 2, да.
После трассы камера вновь начинает выхватывать отличные киношные ракурсы, с позиции которых мы наблюдаем, как Джек идёт к какой-то непонятной девушке, чтобы откупиться от мафии. После получения должных наставлений (во время которых также становится ясно, что, помимо детализации, у персонажей ещё не очень хорошо обстоят дела с мимикой) наш герой готовится принять участие в большой автогонке от Сан-Франциско до Нью-Йорка.
И в дело вновь вступает уже вышеописанная классическая механика. Только теперь стоит понять, что монотонные гонки будут длиться всю игру, а усилий геймдизайнеров хватило лишь на то, чтобы создать три-четыре запоминающиеся ситуации посреди этой скукоты. Опять же, в классической форме – в начале, середине, рядом и совсем уже в финальном состязании. Вышеописанное могло бы оказаться интересным при следующих условиях: если бы здесь был достойно проработанный искусственный интеллект соперников, или интересные вариации миссий, но!
Пресловутый почти тритысячикилометровый забег в реальности оказался банальной комбинацией «обгони троих, затем пятерых, затем мчись, как птица, в течение двух минут, а вот тут мы тебе сейчас боссика поставим» с меняющимися местами слагаемыми. От перемены мест…помните, как там звучит дальше?
Сюжет игры, который вместе с камерой активно подражает какому-нибудь соответствующему кинофильму про автосостязания на очень больших дистанциях, производит впечатление малосвязного неоконченного рассказа. Обо всех персонажах The Run практически ничего неизвестно, а хоть какие-то кусочки информации подаются лишь на загрузочных экранах в насквозь банальных описаниях, которые в хороших произведениях не встретишь даже у второстепенных личностей. Камера, к счастью, свою программу отрабатывает на ура – ни к одному её элементу в кат-сценах придраться невозможно. В гонках дела обстоят немного по-другому – весь внешний вид аварий Black Box просто умыкнули у своих коллег Criterion, но предлагаю закрыть на это глаза, постольку поскольку последние её сделали замечательной, как, то и подобало мастерам жанра.
Вместе с эффектными ракурсами, кажется, ещё только один элемент нового NFS сделан правильно. Это графическая составляющая. Классно проработанные пейзажи постоянно сменяют друг друга, модели средств передвижения обладают ровно тем количеством полигонов, которое, кажется, и должно быть у сегодняшних рейсингов игровой индустрии, а погодные эффекты дополняют чуть ли, не идеальную картинку The Run. Но кому нужна красивая обёртка с отсутствующим содержимым?
После прохождения одиночной составляющей игры осознаёшь, что та предлагает крайне малое число машин. На 7-ом этапе гонки их число составляло 11 видов, на 9-ом их забрали и выдали 7 новых. В сухом итоге получается всего 18 штук. Вы, конечно, простите, но это смешно и убого, а также ни разу не уровень NFS.
У игры наблюдаются явные проблемы с логикой. Как я понимаю, у сценаристов было два варианта объяснения громаднейшего забега автомобилей на такое расстояние – либо машины едут 3000 километров без остановки (реализм триумфально принесён в жертву зрелищности и целостности), либо по приезду в город гонщики отдыхают в каких-то специально/не специально отведённых для них местах. Так как во всей игре нет ни малейшего намёка на второе, то остаётся лишь первый вариант, правильно? Так вот, его правила нарушаются каким-то странным образом. Главный герой умудряется менять своего железного коня на заправке всего за секунду реального времени, а, если его вдруг в городе настигает очередная облава полицейских/бандитов, то гонка как ни в чём не бывало продолжается после напряжённейших сцен, длящихся как минимум 5-15 минут реального времени с того же положения в уличном чемпионате. Соотнесите это с малосвязными геймплейными постановочками длиной, которые сопровождают нас на всём пути из Сан-Франциско в Нью-Йорк, и вы поймёте, что я имею в виду.
Нечто подобное коснулось и Соперников – титульных врагов главного героя, которые являются боссами и постоянно досаждают Джеку. Во-первых, непонятно, каким образом мы находим их целёхонькие средства передвижения на заправках после победы над ними, во-вторых, к концу игры они начинают повторяться. Причём нам даже никто не удосужился объяснить, почему боксёр, которого мы оставили в клубах пыли ещё 100 рейсеров назад, неожиданно снова появляется на трассе, да ещё и впереди нас.
В игре всего четыре запоминающихся сцены, о местоположении которых мы уже упоминали ранее. Они представляют собою либо суматоху Quick Time Events (из-за которых все заочно сравнивали The Run с Heavy Rain), либо уровни с рушащимися объектами или расстреливающим тебя вертолётом, которые явно стащили из Split/Second. В итоге, они оказались довольно бедно устроенными мини-играми, созданными, чтобы хоть как-то поразить игроков, уставших от не меняющихся гонок. Последние выполнены на должном уровне, а вот QTE получились довольно типичными и средненькими. Кстати говоря, ровно их половину нам уже показали на E3 2011, так что приготовьтесь увидеть оставшуюся часть.
О саундтреке в этот раз говорить опять нечего. Я скажу всё тоже, что стоило говорить всегда – он никакой. Кажется, уже и не вспомнить, в какой части EA лицензировала действительно хитовые композиции.
Мне кажется, новый Need For Speed действительно мог бы выстрелить, если бы конкретно для этой части вернули тюнинг авто. Разработчики соответствующие, романтики машин в игре никакой, а смешные 18 болидов под конец игры мне лично уже настолько надоели, что я не делал никакой разницы между ними. Так почему бы и нет?
Цитата:
|
А пока в этом году перед нашими глазами предстал ещё один сделанный под копирку NFS. У него красивая графика, потрясающая работа камеры в кат-сценах, но для того, чтобы игроки оценили ваш продукт, необходим сочный, запоминающийся чем угодно геймплей или атмосфера с сюжетом. У нового проекта Black Box ничего подобного нет и в помине, так что вместо ненужной покупки рекомендуем вам достать с полки диск Hot Pursuit и снова начать исчезать в нём долгими зимними вечерами. Исключения из правила? Пожалуй, одно такое есть. Если вы очень хотите полюбоваться на виртуальное изображение природы Соединённых Штатов, и не имеете ничего против того, если это произойдёт в аркадном рейсинге, то с The Run ознакомиться, безусловно, стоит. Мне же остаётся с большой натяжкой выставить ему 6.0 баллов и удалиться.
|
Хорошее:
- Достойная графическая оболочка и дизайн;
- Разнообразие природных ландшафтов;
- Отличная работа камеры.
Плохое:
- Тотальная монотонность геймплейной составляющей;
- Крайне маленькое количество машин в одиночной кампании;
- Неинтересные QTE;
- Скомканное и, в общем-то, бессмысленное повествование;
- Нелепые картонные персонажи, в которых не веришь;
- Оставленные без объяснения определённые геймдизайнерские решения;
- Традиционно плохая музыка.
Оценка: 6.0/10
Линейный вид
